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多國前政要點贊“一帶一路”:共建合作為當地百姓帶來福祉
  • 2019-11-04 10:33:00
  • 來源:21世紀經濟報道
  • 編輯:魯傳曦

“一帶一路”倡議提出六年來,在推動全球合作與共同發展上取得矚目成績。越來越多沿線國家從自身經驗中發現,共建“一帶一路”促進了本國經濟發展,為當地百姓帶來了福祉,為世界各地帶來了共贏。


10月25-27日,“讀懂中國”國際會議在廣州舉行,本屆大會主題是“新一輪經濟全球化和中國改革開放再出發”。在大會上, 巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲、希臘前總理喬治·帕潘德里歐、比利時前首相伊夫·萊特姆、阿拉伯國家聯盟前秘書長阿姆魯·穆薩、上海合作組織前秘書長拉希德·阿利莫夫等在內的多國與會者為“一帶一路”點贊,結合本國實際項目,談及“一帶一路”合作為當地帶來的變化。


21世紀經濟報道記者注意到,與會者普遍認為,經濟全球化潮流不可逆,妥善處理分歧,達成共識與合作,正成為越來越強烈的呼聲。同時,與會者對 “一帶一路”倡議所承載的推動新型經濟全球化使命寄予了很大希望。


多國前政要點贊“一帶一路”

巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲向21世紀經濟報道記者表示,“一帶一路”倡議是中國提出的最偉大的倡議之一,一方面加強了各國的互聯互通,另一方面為世界創造了許多機遇。“習近平主席提出‘一帶一路’倡議時,我正好還在巴基斯坦政府就職,所以我參與和見證了這個倡議提出的過程。”阿齊茲說,巴基斯坦與中國在“一帶一路”倡議下有許多合作項目,最著名的要數瓜達爾港口。


“目前瓜達爾港已在運營當中,它成功連接了卡拉奇(巴基斯坦第一大城市)與其它重要經濟中心,幫助把產品運送至世界各地。”阿齊茲表示,“這就是‘一帶一路’倡議很好的例子,它促進經濟發展,促進就業,為世界各地帶來共贏。”


阿齊茲在研討會上發言稱,發展中國家總是需要更多基礎設施建設。基建不完善會成國家經濟發展很大的制約因素。在“一帶一路”沿線的基礎設施建設提升了巴基斯坦人民的整體福祉。阿齊茲說:“我們有成千上萬的人民在這些地方工作。”


被視為西方文明發源地的希臘也從“一帶一路”發展中受益。希臘前總理喬治·帕潘德里歐發言說,在他擔任總理期間,希臘遭遇主權債務危機,中國企業投資希臘,幫助發展希臘的港口,提振了經濟危機中希臘人民的信心和士氣,如今該港口已成為地中海地區最繁榮的海港。


接受媒體采訪時,喬治·帕潘德里歐表示,雖然歐洲國家對“一帶一路”倡議有不同聲音,但有不同意見本身并不是壞事,他個人認為,“一帶一路”倡議是歐洲國家與中國加深戰略合作伙伴關系的良好催化劑。


比利時被譽為“歐洲的十字路口”,不僅擁有多元文化,還有優越的地理位置。比利時前首相伊夫·萊特姆向21世紀經濟報道記者表示,比利時是進入歐洲市場的窗口,也是歐洲的物流樞紐,多個機場和港口直接輻射整個歐洲,政府應好好研究“一帶一路”倡議帶來的機遇。


盡管不再代表官方發言,僅代表個人立場,但伊夫·萊特姆表示,據他了解,比利時政府已在積極研究探討“一帶一路”倡議的相關機遇,加入“一帶一路”倡議或已在工作日程上。雖然部分歐洲國家認為,歐盟應對“一帶一路”采取統一回應和統一立場,但不同國家有不同意見,意大利、盧森堡均已積極加入“一帶一路”倡議,他本人非常贊成比利時加入。


“一帶一路”合作帶來雙贏

中國中鐵在“一帶一路”產業合作上主要集中在高鐵全產業鏈走出去、高端制造裝備走出去以及礦產資源合作等。


中國鐵路工程集團有限公司總經理、中國中鐵股份有限公司黨委副書記、總裁陳云發言稱,因積極參與“一帶一路”建設,公司國際業務得到快速發展,先后建設了烏茲別克斯坦安帕鐵路隧道、越南河內輕軌八號線、亞的斯亞貝巴至吉布提鐵路等大批具有影響力的標志性工程。


中國華能集團有限公司黨組副書記、總經理鄧建玲稱,該公司在巴基斯坦旁遮普省的薩希瓦爾建了兩臺100萬超臨界高效機組,讓旁遮普省的缺電問題得到了很好解決。


薩希瓦爾電站有600名員工,其中400名來自當地,他們工資水平比當地縣長工資還要高。鄧建玲說:“我們既是世界500強企業,更是一個扎根服務巴基斯坦、為巴基斯坦人民帶來福祉的企業。”


中國經濟體制改革研究會副會長(常務)、國家發改委區域開放司原司長趙艾表示,共建“一帶一路”國際產業合作取得了早期收獲,為世界經濟增長開辟了新空間,為國際貿易和投資搭建了新平臺,為完善全球治理體系和治理格局的革新拓展了新空間,為增進各國民生福祉,構建人類命運共同體做出了新貢獻。現在,“一帶一路”已獲國際公認,成為中國向世界提供的最受歡迎的公共產品,成為各參與方共同發展的繁榮之路。


“一帶一路”應賦予更深含義

阿拉伯國家聯盟前秘書長阿姆魯·穆薩發言說:“亞歷山大港以及我們國家很多城市已經成為中國‘一帶一路’項目進入歐洲和非洲的跳板,我們可以更好地幫助商品、服務和產品在中國、非洲和歐洲之間流通。”


他認為,不應把全球化定義局限于經濟和貿易概念,應該擁抱新的文化,為所有人服務,“人民之間的民心交往、藝術交流、教育的繁榮也必須要成為全球化的新的一部分”。


在上海合作組織前秘書長拉希德·阿利莫夫看來,“一帶一路”倡議受到全球的支持,是因為“一帶一路”倡議的初衷,就是希望能夠幫助各個發展中國家,和中國攜手,共同推動各國的發展。


然而,過去六年來,圍繞“一帶一路”仍不時會有所謂“債務陷阱”等質疑聲音。原聯合國開發計劃署副國別主任、非洲制造倡議國際發展部主任芮婉潔(Hannah Ryder)日前接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,非洲自身缺乏足夠資源驅動發展,完成聯合國2030年可持續發展議程。中國愿意幫忙,擁有豐富的基建經驗和專家,為何不能使用呢?


芮婉潔表示,她確信非洲國家需要更多債務(投資),而不是更少,需要更多來自中國的債務,而不是更少。對非洲國家來說,關鍵是要提出合適的、最可能盈利的項目,用綠色的高標準完成它,最終實現收益并再投入到經濟當中。


喬治·帕潘德里歐也指出,借貸本身并非問題,問題在于貸款是否被明智投資利用,如果以不可持續的方式進行管理,中間發生貪腐,造成浪費,就有問題,如果用于投資必要的基礎設施,投資未來的發展,投資太陽能、風能、核能等綠色經濟,或投資于年輕人的教育與培訓,那就是明智的。


喬治·帕潘德里歐認為,歐洲與中國可在推動非洲發展上加強合作。非洲大陸是全世界人口增長最快的大陸,如果自身沒有良好發展前景,很多人可能想移民到其他國家,從而可能成為其他國家的負擔。他認為,如果中國、歐洲、非洲積極攜手,就能共同創造奇跡,給非洲大陸帶來很好的前景。

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